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日本电子零组件大厂京瓷(Kyocera)将于2020年春季推出激光雷达传感模块样品,其结合了激光雷达(LiDAR)与影像传感器的一体化产品,预计2025年正式量产。京瓷推出的激光雷达,价格可能比现行主流产品低一半以上,分辨率提升6倍以上。

日媒曾于2019年6月上旬报导,京瓷将在今秋推出新型激光雷达传感模块样品,除了供应自动驾驶、先进驾驶辅助系统(ADAS)的车辆之外,也可满足工厂监视用物联网(IoT)装置的需求。而有效扫描角度,也从20度提升到100度,以泛用性为目标。

由于Level 3以上的自驾车,驾驶人直接介入控制车辆的程度降低,因而更需要使用可精确捕捉周遭动态的激光雷达。但等级较高的自驾车,距离普及的时间点还很远,而且车辆的更换周期起码要3~5年。所以除了车用需求之外,工业用等市场也值得注意。为此京瓷也预定要在激光雷达传感模块上搭载AI功能,来满足多样需求。

相关消息人士又在2019年8月底透露,激光雷达传感模块的样品推出时间,目前已设定于2020年春季,将提供给车辆相关制造商先行试用。由于Level 3自驾车的普及时间,预估在2025年左右,所以量产的时间点也预设在此。由此可推论,这项产品的主要客户,仍聚焦于车用领域。

京瓷的激光雷达传感模块以微机电系统(MEMS)等控制技术取代机械式扫描,可在100米距离检测10厘米的周遭障碍物。模块内的核心零组件多由京瓷自制,且并未使用高价的镜头,却仍可达到理想效果,因此价格可压低到50万日元(4720美元)以下,比现行主流的激光雷达(如美国Velodyne LiDAR公司的产品)便宜50%以上。

另外,根据京瓷的实验结果,其激光雷达传感模块的分辨率可达到Velodyne LiDAR现行产品的6倍以上。

京瓷投入激光雷达市场虽比许多欧美厂商晚,不过正设法凭借更低的价格与更高的识别能力,抢攻未来必将更加成熟的高级自动驾驶需求。

原本京瓷的强项,在于手机相关的电子零组件、半导体与零组件产品营收,占全公司营收的40%左右。但手机市场的荣枯容易影响业绩表现,因此京瓷决定分散风险,朝向车用等其他方向发展。目前车用产品营收占整体约15%,金额2500亿日元(24亿美元),未来目标则设定为3000亿日元(28.5亿美元)。

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